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楼顶停机坪灯光的安装需要注意些什么?

点击:374次    来源: 时间:21-08-04

在国务院、中央军委发布的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》中明确提出中国低空空域改革将按照试点、推广、深化三个阶段逐步进行。随着时间的推移,按照五年前提出的时间进度表将在20162020年进入第三步骤即深化改革阶段,通过科学合理地开发利用低空空域,争取实现低空飞行报备制度而无须事先审批。伴随着这一目标的日益临近,制约通用航空发展的政策与体制瓶颈势必解除,通用航空领域将进入划时代发展的新天地、新里程、新纪元。

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民航业大发展必须基础设施先行,其中直升机起降场和直升机停机坪是民航基础设施的重要组成部分。在西方发达国家,飞机场星罗棋布,以国土面积与我国近似的美国为例,全美共有机场1.9万余个,数量是我国的20多倍,其中主要是通用航空机场,直升机起降场和停机坪更是不计其数,通用航空业发展风生水起,如日中天。当我国全面开放低空空域时,包括直升机停机坪在内的基础设施严重欠缺的窘况将成为影响低空资源有效利用和通用航空快速发展的新问题。加强直升机停机坪建设势在必行,研究与此有关的问题具有非常重要的现实意义。

《广州送飞助航机电设备实业有限公司》直升机坪施工图片 (27).jpg

为什么直升机停机坪甚至直升机专用机场又相继诞生并越建越多了呢?原因非常简单,道理显而易见,这不仅与直升机的发展特别是使用率和保有量越来越多有关,更主要的是从安全飞行及有利于直升机养护和延寿有很大的关系。根据机坪建设所处位置,直升机停机坪分为地面型、屋顶型和舰船型三大类,随着工业化进程和不同的建设环境及定位要求,直升机停机坪在传统分类的基础上又相继诞生了高架平台、地面高台等不同类型,前者主要是指海洋石油钻井平台上所使用的停机坪,而后者主要是指高于地表避免地面干扰的非屋顶型停机坪。